¿Qué ruedas lleva un Tesla?

Pues ya que habéis llegado aquí buscando qué neumáticos o ruedas para Tesla existen, no os vamos a desvelar mucho más de lo que os imagináis: Los coches Tesla confían en ruedas premium y por lo tanto suelen calzar Michelin, Goodyear, Pirelli, Continental Contisportcontact o Nokian Hakkapeliitta.

Normativa europea

El etiquetado de los neumáticos para turismos está en vigor desde el 1 de noviembre de 2012 bajo la norma europea (CE) Nº 12222/2009.

Esta regulación aporta un gran avance en la información del consumidor sobre la seguridad de los neumáticos (frenado en mojado) y el impacto del neumático sobre el medio ambiente (resistencia a la rodadura y ruido externo).

Los gráficos en la etiqueta pueden ser familiares ya que ya se utilizan para electrodomésticos y, más recientemente, para automóviles nuevos.

La etiqueta clasifica el neumático en categorías y una clasificación para cada área.

Cuanto mejor sea la clasificación, mejor será el neumático (ahorro de combustible, seguridad y ruido externo).  Rojo es la peor clase y  verde es la mejor clase.

Eficiencia de combustible, esto está relacionado directamente a la resistencia a la rodadura del neumático.

Al reducir la resistencia a la rodadura, el neumático consume menos energía.

Wet Grip, agarre en mojado. Una de las características de seguridad más importantes de un neumático.

Los neumáticos con muy buen agarre en mojado tienen una distancia de frenado más corta cuando llueve.

Ruido externo se refiere al ruido generado por el neumático. Se expresa en ondas, una onda negra es el nivel de ruido más bajo y tres el más alto.

El objetivo es reducir el ruido o contaminación acústica lo máximo posible.

Las llantas de 21 pulgadas están equipadas con neumáticos de bajo perfil que ofrecen menos protección y son más propensos a sufrir daños por superficies irregulares, escombros, bordillos y otros obstáculos comunes.

A tener en cuenta por los futuros propietarios de un Tesla: El modelo S no viene con neumático de repuesto.

Se puede encontrar más información sobre la normativa europea de neumáticos en  http://ec.europa.eu/energy/efficiency/tyres/labelling_en.htm

 

¿Hola Mundo?

logo tesla

Siempre se suele comenzar a escribir o presentarse con un hola mundo.

Este tipo de costumbres la verdad es que las entiendo poco pero vienen del mundo de la programación, de cuando comienzas a ver un lenguaje de programación y te familiarizas con las instrucciones de entrada y salida de datos.

Del mismo modo, cuando estrenas coche o te enfrentas a algo nuevo, quieres que se pare el mundo y disfrutar de ese momento inicial. Con ese mismo ánimo comenzamos este blog con información relevante del mundo Tesla y sobre todo de Tesla España, la ansiada llegada de Tesla a nuestro país.

Sobre Tesla y Tesla España

Tesla es una compañía de coches americana que arrancó en 2004 y en 2008 fabricó su primer coche un deportivo biplaza.

Existen miles de páginas en otros idiomas explicando la vida y obra de hecho lo mejor es dejaros la página en español de la wikipedia.

En este blog explicaremos cosas más de calle, explicando en general el coche para aquellos que estén interesados en este modelo vehículos eléctricos.

Las características principales de este coche es que es eléctrico 100%, tiene una batería que ocupa desde el eje trasero hasta el delantero, es decir, ocupa prácticamente todo los bajos del coche.

Esta batería ofrece un rendimiento de 85 kilovatios hora que le da una autonomía de hasta 500 kilómetros aunque en la vida real si llegas a 400 del que tu conducción es bastante conservadora.

Si te gusta la potencia y tu forma de conducción es más deportiva, te ofrece unos 350 kilómetros de autonomía aproximadamente. El coche puede llegar a los 270Km/h y ofrece 380 caballos.

El motor de un Tesla

El motor está situado en el eje trasero montado entre las dos ruedas traseras y encima está el gestor del motor. Este motor es curioso ya que es del tamaño de una sandía grande.

Base motor Tesla

El precio de un Tesla

El precio de un coche así al igual que de los bmw, audi o mercedes se encuentra entre los 80 y los 100 mil euros.

La versión más básica se puede comprar por 80.100€ con IVA incluido (14.000€ aproximadamente). Estiman una entrega a principios de 2017, es decir, como cualquier otro concesionario en el que encargas tu vehículo y te lo dan unos meses después.

Conducir un Tesla

Lo primero comentaros que la velocidad viene limitada a 225 Km/h aunque antes del 2014 estaba limitada a 200 Km/h.

En el interior del coche nos encontramos una pantalla táctil capacitiva de 17, tenemos un navegador y mapas y navegación integrados con actualizaciones gratuitas durante 7 años, acceso automático sin llave, conectividad Wi-Fi e Internet, control remoto mediante la aplicación móvil de Tesla.

Cuando nos acercamos con la llave los tiradores de puerta retraíbles aparecen para que podamos montarnos (abrir la puerta del coche), elevalunas eléctricos de un toque, cámara trasera de alta definición, manos libres con Bluetooth, controles activados por voz.

Existe un paquete de sonido de ultra-alta fidelidad opcional, retrovisores electrocrómicos y calefactados con plegado eléctrico y memoria, 2 puertos USB para multimedia y alimentación, salida de alimentación de 12 voltios, asientos delanteros calefactados con ajuste eléctrico en 12 posiciones, con memoria y perfil de conductor.

Además hay un paquete para climas fríos disponible con asientos traseros y limpiaparabrisas calefactados, y líquido descongelador del lavaparabrisas y lo que más sorprende, maletero delantero y trasero además de asientos traseros plegables 60/40 lo que da una capacidad total de carga de 894 litros de almacenamiento

Seguridad de un Tesla

Las tecnologías de seguridad activa, incluida la prevención de colisiones laterales y la frenada de emergencia automática, están ya disponibles y se implementarán a través de actualizaciones de software.

Además el coche viene equipado con luces de conducción diurnas, suspensión neumática inteligente disponible para subir y bajar la altura de la conducción, seis airbags: airbags para la cabeza y la pelvis en la parte frontal, sumado a dos airbags laterales tipo cortina, control electrónico de tracción y estabilidad, frenos de disco antibloqueo en las 4 ruedas con freno de estacionamiento electrónico.

Si tienes hijos, hay dos anclajes ISOFIX en la segunda fila para asientos de niños (permite instalar tres asientos para niños de forma simultánea: dos con ISOFIX y otro con la sujeción superior y la correa), sistema de filtración de aire HEPA, intermitentes LED dinámicos de tres posiciones, luces antiniebla LED, portón eléctrico trasero, tiradores iluminados, iluminación interior acentuada.

Hay otros paquetes premium al igual que le de la selección de motor/potencia pero sobre todo que es un coche hecho para el conductor por lo que encontraremos múltiples accesorios/mejoras de serie junto a muchas otras opcionales para hacer que conducir un Tesla sea un placer o por otro lado el que nos lleve con su piloto automático.